Nationaal Vervoer Bedrijf N.V.

De beoogde doelen van het N.V.B. N.V. zijn:

1. het creëren van "alternatief" c.q. goedkoper vervoer;

2. het ontsluiten van gebieden waar geen of nog geen particuliere lijnbusdiensten onderhouden worden.

Aangezien het vervoerbedrijf niet over een eigen wagenpark beschikt is ze met particuliere bushouders overeenkomsten aangegaan om trajekten te onderhouden. Echter is het aantal bussen niet genoeg en zijn vele aan vervanging toe.

In dit kader zal het N.V.B. N.V. o.a.:

1. herevaluatie van de contracten plegen;

2. vertrek- en aankomsttijden van de bussen bijstellen;

3. controle op naleving van de contractvoorwaarden opvoeren;

4. toezicht houden op goede dienstverlening naar het publiek;

5. nieuwe routes instellen;

6. toezien op de veiligheid en kwaliteit van het aangehuurd materiëel.  

De Canawaima Ferry Service Incorpotared

De Canawaima Ferry Service Incorporated werd op 30 oktober 1998 opgericht te Guyana. De maatschappij wordt bestuurd door drie Surinaamse en drie Guyanese directeuren. Het presidentschap berust afwisselend jaarlijks bij Suriname en Guyana; voor 2001 berust het bij Guyana. De SMS en de Transport & Harbours Department van Guyana sloten een Joint Operation Agreement; zo werd de Canawaima Management Company N.V. te Paramaribo opgericht. Het management van de veerboot en de terminals werd aan deze management company overgedragen. De veerboot ‘CANAWAIMA’ is in Suriname geregistreerd en vaart daarom onder de Surinaamse vlag; de Guyanese vlag wordt als ‘flag of courtesy’ gevoerd.

De veerdienst is enkele malen stop gezet, daar de weg naar South Drain in deplorabele toestand verkeerde en nog steeds verkeert. Rehabilitatie van deze weg zal middels fondsen uit de Cotonou Agreement worden gefinancierd en overgedragen worden aan de Wegen Autoriteit. Een overeenkomst terzake wordt binnenkort getekend tussen Suriname en de E.U.

Het Spoor

De Stichting Nationaal Spoor i.o. zal worden geformaliseerd en ingericht, teneinde de taken uit te kunnen voeren. Het Spoor is nodig om op relatief goedkope manier de langere afstanden in het binnenland te overbruggen voor transport van goederen en personen. Binnen deze beleidsperiode is het wenselijk het spoor te rehabiliteren tussen Onverwacht en Brokopondo, terwijl de mogelijkheid om deze verder het binnenland in te trekken aan een haalbaarheidsstudie zal worden onderworpen.

De Maritieme Autoriteit Suriname

De Maritieme Autoriteit Suriname heeft tot taak zorg te dragen voor de veiligheid en continuïteit van het scheepvaartverkeer. Verder is zij het instituut dat bevoegd is schepen te beloodsen en personen hiervoor op te

leiden in Suriname. Het beleid van de M.A.S is erop gericht de basisscheepvaartopleidingen te verzorgen en voor verdere training van studenten te zorgen door cursussen. Controle, toezicht en veiligheid van zowel onze binnenwateren als de vaargeul dienen opgevoerd te worden.

De ‘mission statement’ van de MAS luidt: " De MAS is de autoriteit die staat voor een veilige en efficiënte scheepvaart en een schoon milieu van de Surinaamse wateren, door inzet van een efficiënte en professionele organisatie, in samenspraak met relevante stakeholders"

N.V. Havenbeheer Suriname

In verband met de geprojecteerde toename van de export en de internationale handel is het beleid erop gericht de efficiëntie van de havenoperaties te verhogen. Dit zal gestalte krijgen door het uitvoeren van o.m. de volgende projecten.

1. Het project ‘Rehabilitatie, Upgrading, Modernisering, Institutionele versterking en Uitbreiding van de Nieuwe Haven’; dit houdt in de hervorming, renovatie, reorganisatie en modernisering van de algemene haven. Dit project zal worden uit gevoerd i.v.m. de ontwikkeling van de soort en vorm van lading; door de ontwikkeling van stukgoed naar containergoed, voldoet de haven infra- en superstructuur niet goed meer aan de eisen van efficiëntie. De Haven zal zowel organisatorisch als infrastructureel moeten worden aangepast. Er zal verbetering en versterking van de organisatie van havenoperaties moeten plaatsvinden. Met het oog op de geplande toename in productie en daarmee ook de verhoging van export genieten ook de versteviging en eventuele uitbouwing van de kade prioriteit.

2. Het Electronic Data Interchange (EDI) project; dit houdt in het slagvaardig electronisch uitwisselen van sector informatie tussen de scheepvaart instituten. Het gaat hierbij om zakelijke documenten, zakelijke transacties, sollicitaties, bestellingen, offerte aanvragen, offertes e.d.

3. Renovatie Haven te Nickerie; hiermee wordt beoogd de ontlasting van de Oost-West Verbinding enerzijds, terwijl ook de ontwikkeling van het westen bij dit project gebaad is.

De commerciële en industriële funktie van de haven

In samenwerking met de particuliere sector zal N.V. Havenbeheer Suriname haar commerciële functie uitvoeren. Bekeken wordt hoe het ontstaan van ‘export processing zônes’ en ‘free zônes’ te stimuleren, zodat handel en industrie gefaciliteerd kunnen worden. Er zal een betere logistieke ordening tot stand moeten komen.

N.V. Havenbeheer Suriname streeft naar een haven sector die garant staat voor veilig, vlot, effectief en efficient havenverkeer. 

N.V. S.M.S.

De benoeming van een nieuwe Directeur en een RVC is gepaard gegaan met de opdracht het exploitatie tekort, welk door de overheid gedekt wordt, systematisch te verkleinen c.q. weg te werken. De maatschappij zal worden doorgelicht en er zal een studie gedaan worden, teneinde na te gaan hoe zij efficiënt kan functioneren, door o.a. samenwerkingsverbanden aan te gaan met lokale en internationale partners. In de N.V. Scheepvaart Maatschappij Suriname zal voorzover financieel, operationeel, commercieel en technisch haalbaar nieuw en gezond leven ingeblazen worden. Onderzoek zal uitwijzen of het operationaliseren van de rivier- en zeediensten gerealiseerd kan worden op korte, middellange of lange termijn. Diversificatie van dienstverlening in de sfeer van vrachttransport, ter verhoging van de inkomsten, is een noodzaak. De buitenlandse schuldenlast is ingelopen, terwijl er met de binnenlandse schuldeisers herschikkingsregelingen zullen worden getroffen.

Het streven is om dit bedrijf actief in te zetten in de gewijzigde transportmarkt om de economie van het land te dienen. Hierdoor kan het personeel productief worden ingezet en de druk op de overheidsbegroting verlicht worden.

De aanmeerfaciliteiten die door de bouw van de brug over de Coppenamerivier niet meer in gebruik zijn, zullen worden getransporteerd naar Albina, voor de veerverbinding tussen het overzeese gebiedsdeel van Frankrijk en Suriname, als uitvloeisel van gesprekken op diplomatiek niveau.

Samen met het Ministerie van Buitenlandse Zaken zullen er grenscommissies worden geïnstalleerd teneinde regels te stellen en controle uit te oefenen op de levendige handel tussen Frankrijk, Guyana en Suriname.

Civil Aviation Safety Authority Suriname (CASAS)

Burgerluchtvaartwet, die binnenkort in behandeling wordt genomen door de Nationale Assemblée, duidelijk omschreven.

CASAS zal met de goedkeuring van de Burgerluchtvaartwet een stabiele basis hebben om op adequate wijze toezicht te houden op de naleving van de veiligheidsvoorschriften inzake de burgerluchtvaart in Suriname.

N.V. Luchthavenbeheer

De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij N.V.